Detailed Notes on gearbox kereta auto
Detailed Notes on gearbox kereta auto
Blog Article
Masalah ini sering terjadi pada gearbox automatik dan juga handbook. Kesukaran yang dialami adalah seperti semasa permulaan pemanduan, pertukaran equipment menjadi lambat dan tidak seperti kebiasaannya.
Letakkan satu kaki pada brek, manakala satu kaki lagi memijak pedal minyak. (PENTING: Jangan ambil masa terlalu lama kerana kepanasan yang dibina juga mampu merosakkan transmisi). Angkat kaki daripada brek untuk menikmati lonjakan pecutan yang anda mahukan.
Dengan mengambil langkah-langkah pencegahan yang tepat, pemilik kenderaan dapat memastikan kelancaran operasi gearbox dan meminimalkan kos pembaikan dalam jangka masa panjang.
DSG ini pun tidak memerlukan penyelenggaraan. Tapi ade yang mengatakan gearnya agak kasar, tetapi DSG zaman kini lebih lembut dan selesa berbanding dahulu. DSG telah pun wujud pada tahun 1970an digunakan oleh Audi Quattro dalam perlumbaan rally dan cuma dikomersialkan pada tahun 2000 keatas sahaja.
Memahami punca-punca kereta auto masuk gear tidak jalan dapat membantu dalam mendiagnosis dan menyelesaikan masalah kereta automatik yang tidak bergerak walaupun gear telah dimasukkan.
Ia juga sering terjadi pada waktu pagi di mana minyak gear masih lagi dalam keadaan sejuk dan keadaan getah seal yang masih keras. Walau bagaimanapun, ianya tidak normal sekiranya ia berlaku berulang-ulang kali.
Sebuah kotak equipment konvensional mempunyai banyak equipment dengan gigi yang bersilang yang menyambung kepada shaft output.
Jika bendalir tidak melincirkan sistem dengan betul, sudah tiba masanya untuk menggantikannya demi melindungi mesin daripada menjadi terlalu panas. Untuk menghentikan kecederaan dan kerosakan yang teruk, dapatkan pemeriksaanmelalui pakar kotak gearkereta secepat mungkin.
RPM yang tinggi dan tidak kembali kepada paras asal selepas pertukaran gear dalam kereta automatik adalah petunjuk kepada masalah dalam sistem transmisi.
Jika anda menghadapi masalah sebegini, adalah penting untuk segera membawa kereta ke bengkel untuk pemeriksaan lanjut.
Tahukah anda haba adalah musuh utama gear automatik? Selain daripada minyak ATF yang bersih dan mencukupi, anda juga perlu memastikan sistem tersebut sesuai dengan cuaca negara kita yang panas dan lembab.
Kenderaan yang menghadapi masalah gearbox atau berdepan risiko kerosakan biasanya mengalami kesukaran untuk tukar gear kereta dari equipment P kepada D atau sebaliknya – poses pertukaran gear terasa terganggu, tersekat dan tidak lancar.
Apabila memandu pada kelajuan rendah atau menaiki bukit, equipment rendah digunakan. Gear rendah mempunyai gigi yang lebih besar yang membolehkan enjin memberikan cadangan kami lebih banyak torque kepada roda.
Jangan sesekali tekan minyak secara mengejut. Ini akan membuat kereta anda terlajak ke depan dengan laju. Situasi ini tentulah amat berbahaya. Untuk kereta auto, kaki kiri tak berfungsi berbanding kaki kanan untuk menekan pedal brek dan pedal minyak. Jangan lupa kereta auto tak ada clutch.